¿Puede decirnos brevemente cuáles son las principales características que separan nuestras familias de tres ruedas?
La tipología no es estricta 100%, pero en términos generales, las familias son combinaciones de transmisión directa frente a transmisión por correa y acero de herramientas frente a piezas fundidas en una amplia gama de potencias de motor. Hemos dejado suficiente margen para variaciones dentro de esas que podemos ofrecer ruedas bastante específicas mientras seguimos siendo capaces de implementar rápidamente nuevas innovaciones en los diseños de ruedas.
¿De qué tipo de innovaciones estamos hablando? ¿Realmente hay tanto espacio para mejorar?
¡Todavía hay mucho margen para mejorar en la rueda! Cuanto más de cerca miramos, más complejo se vuelve. Hay tantas interacciones dentro de la rueda de proyección, entre sus componentes y el abrasivo. Entender y controlar todo eso por completo es una ciencia.
Además, los mundos de nuestros clientes cambian todo el tiempo. Los precios de la energía suben, por lo que la eficiencia energética se vuelve importante. La sostenibilidad avanza en la agenda, por lo que aumenta la demanda de seguimiento de emisiones. Hay una escasez de mano de obra, por lo que el mantenimiento mínimo pasa al primer plano. Las líneas integradas se vuelven más comunes, por lo que la previsibilidad y la operación continua se vuelven primordiales.
Sin embargo, hay algunas constantes también. Las áreas de enfoque de I+D que estamos analizando todo el tiempo son el desgaste, el uso de energía y la velocidad de mantenimiento.
Aparte de las pruebas, ¿qué otras herramientas utiliza para mejorar la rueda?
Ha habido muchos desarrollos en la última década. Hemos mirado dentro de la rueda con cámaras de alta velocidad y estamos utilizando cada vez más el trabajo de laboratorio para profundizar en las partes. Pero el mayor cambio en cuánto del proceso de proyección podemos ver proviene de la monitorización digital de procesos. Hay muchos más datos disponibles.
El rango de herramientas digitales y sensores está creciendo todo el tiempo. Uno a uno, estamos eliminando las restantes ‘cajas negras’ en y alrededor del proceso de chorro de arena. Ya sea el monitoreo abrasivo en tiempo real, que podría ser un cambio radical para el peening, o simplemente una visión holística del comportamiento de la máquina a lo largo del tiempo que puede darnos ideas importantes. Por supuesto, la razón principal detrás de las herramientas es mejorar los procesos de nuestros clientes y ahorrarles dinero, pero también está alimentando nuestra I+D.
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